Mocowanie pod wodą lub w zawilgoconych otworach wiertniczych, jest nieodłączną częścią codziennej pracy na budowie.
Co łączy dno Morza Północnego, świątynię Ateny na Akropolu oraz najdłuższy na świecie tunel kolejowy Brenner Base? Wszystkie te miejsca stanowią ekstremalny obszar w zakresie montażu czy renowacji. To jednak nie jedyny wspólny mianownik: rozwiązania fischer zadbały o bezpieczeństwo zamocowań każdej z tych inwestycji. Gdzie konkurencja nie może, tam fischera pośle?
Coraz więcej osób ogólnie zastanawia się, gdzie kupować na przykład właśnie tego typu akcesoria. Takie myśli krążą po głowach osób indywidualnych oraz Klientów biznesowych. Na pewno warto wybrać porządny sklep ze śrubami nierdzewnymi. Jak się jednak zasadniczo zabrać do tego właśnie zagadnienia? Oto garść najważniejszych informacji.
Rozwiązania montażowe firmy fischer są doceniane i stosowane na całym świecie.
Choć szklana podłoga to dość nieoczywisty element aranżacji wnętrza, coraz częściej stosuje się ją w zwykłych domach. Szkło w podłodze sprawia, że pomieszczenia stają się doświetlone, a cały dom zyskuje w kontekście estetyki, akustyki czy termoizolacji. Dobór odpowiedniego szkła pozwala osiągnąć taki efekt, na jakim najbardziej nam zależy, jednak w każdym wypadku musi gwarantować absolutne bezpieczeństwo. Okazuje się, że możliwości jest całkiem sporo.
Duże okna to mnóstwo zalet – dopływ naturalnego światła do wnętrz, rozległy widok na najbliższą okolicę, wrażenie otwartej przestrzeni i piękny wygląd domu.
Najbardziej ekstremalne obszary zastosowań zamocowań fischer
W obecnie kończącej się renowacji szpitala w mieście Meksyk, duży nacisk położono na modernizację starej fasady. Szerokie portfolio produktów fischer zostało wykorzystane do wykonania niezbędnych prac budowlanych. W ten sposób fischer przyczynił się do poprawy warunków, w których przebywają pacjenci szpitala.
W stolicy Albanii – Tiranie aktualnie realizowany jest najważniejszy dla tego państwa projekt budowlany Downtown One. Projekt fasady budynku sprawia niesamowite wrażenie. Jego cechą charakterystyczną jest specjalny układ balkonów i tarasów na froncie budynku na kształt państwa - Albanii. Budynek handlowo-mieszkalny jest wykonywany według nowoczesnych standardów architektonicznych. W tej inwestycji wykorzysta się około 85 000 kotew panelowych fischer Zykon, które zapewnią optymalne bezpieczeństwo.
Międzynarodowy port lotniczy King Khalid (KKIA) w Rijadzie, w Arabii Saudyjskiej jest obecnie poddawany gruntownej renowacji.
Wiele osób spędziło to lato w zaciszu czterech ścian po tym, jak pandemia koronawirusa położyła kres ich pierwotnym wakacyjnym planom. Zielone miejsca wokół domów, w tym roku jak nigdy, sprawdziły się jako przestrzeń do wypoczynku. Jak wykorzystać końcówkę lata i urządzić sobie prawdziwe "ogrodowe wakacje"? Wystarczy trochę ochrony przed hałasem i ciekawskimi spojrzeniami.
Śruba fischer ULTRACUT FBS II pod względem nośności i wytrzymałości może śmiało konkurować z każdą kotwą chemiczną, a jej zastosowanie pozwala skrócić czas wiązania - przekonuje Tomasz Sikora, ekspert marki fischer.
Najdłuższy i drugi pod względem szerokości tunel lądowy w Holandii, powstaje obecnie by odciążyć ruch w Amsterdamie. Dodatkowo jego celem jest zmniejszenie poziomu hałasu oraz redukcja zanieczyszczenia powietrza w trosce o zdrowie mieszkańców. Ponad 1,7 miliona kotew gwoździowych fischer ze stali nierdzewnej (A4) FNA II, zostało zastosowanych do zainstalowania paneli przeciwpożarowych na ścianach i sufitach tunelu.
Wielopiętrowy budynek biurowy La Grande Arche de la Fraternité prezentuje się z nowym wyglądem i tym samym, starym urokiem w Puteaux na obrzeżach Paryża. Marmur karraryjski elewacji będący w bardzo złym stanie został zastąpiony płytami granitowymi, zamocowanymi przez około 76 000 kotew fischer Zykon, w ramach dwufazowego projektu renowacji.
Kilka lat temu władze duńskiej stolicy, podjęły decyzję o potrzebie rozwoju miejskiej infrastruktury. Cityringen to całkowicie nowa linia metra uzupełniająca istniejącą sieć o 17 nowych stacji. Nowa trasa liczyć będzie 15,5 km i będzie biegła od śródmieścia Kopenhagi, przez „dzielnice mostów” i Frederiksberg. Przy rozbudowie postawiono na nowoczesne systemy zamocowań, które zadbają o bezpieczeństwo tego podziemnego systemu ekspresowego transportu.