Ceny działek rekreacyjnych mogą być nawet kilkukrotnie niższe niż ceny działek budowlanych. W związku z tym tego rodzaju grunty cieszą się dość dużym zainteresowaniem osób marzących o własnym domu. Czy jednak inwestycja w działkę rekreacyjną jest faktycznie opłacalna? Aby odpowiedzieć na to pytanie, należy przyjrzeć się wszystkim kwestiom formalnym związanym z budową domu na działkach rekreacyjnych.
Styropian to jeden z popularniejszych materiałów stosowanych na ocieplenia. W tej grupie znajdziemy jeszcze styrodur, wełnę mineralną czy piankę poliuretanową. Jednak to właśnie styropian może pochwalić się największą grupą zwolenników. Wokół tego materiału narosło sporo prawd i mitów. Warto się im przyjrzeć z bliższa, aby stwierdzić, czy są ku nim podstawy, czy jednak wątpliwości wyrosły zupełnie bezpodstawnie. Sprawdź, które informacje to prawdy, a które - mity!
Co daje zbrojenie płyt drogowych? Stają się one mocniejsze (nie łuszczą się i nie pękają) oraz bardziej wytrzymałe na nacisk. Czy jednak zbrojenie zawsze jest konieczne? A może dużą wytrzymałość płyt drogowych można również osiągnąć w inny sposób?
Mija właśnie rok od uruchomienia rządowego serwisu e-budownictwo. Budowa domu bez wychodzenia z domu powoli staje się faktem. Nie trzeba już z plikiem dokumentów składać wizyty w inspektoracie nadzoru budowlanego, ponieważ coraz więcej spraw można załatwić online przy użyciu podpisu elektronicznego. Pełna cyfryzacja administracji budowlanej ma nastąpić do 2022 r.
Targi GREENPOWER i POLECO odbędą się w tym samym terminie – 21-23.10.2020.
Budowa dachu to nie tylko warstwa wierzchnia, izolacja, dachówki czy stelaż. Na wytrzymałość całej konstrukcji wpływają między innymi wysokiej klasy wkręty. Do czego służą przy budowie, w jaki sposób dobrać te elementy do powłoki dachowej, jak rozpoznać, że wkręt jest naprawdę solidny oraz w jakich sytuacjach można je jeszcze wykorzystywać?
Finanse są największym wyzwaniem, z którym muszą zmierzyć się inwestorzy planujący budowę domu. Przyjęło się bowiem, że postawienie domu jednorodzinnego jest bardzo kosztowe i pochłania znacznie więcej pieniędzy niż np. zakup i wykończenie mieszkania, nawet na zamkniętym osiedlu. Czy tak jest w rzeczywistości? Okazuje się, że istnieją sposoby na obniżenie kosztu całej inwestycji.
W ciągu 20 miesięcy Budimex wybudował 6,4- kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 21 w Słupsku.
3,1-kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 296 Iłowa – Ruszów i 3,6- kilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 295 Nowogród Bobrzański – Żagań zyskają nową nawierzchnię. Prace budowlane ruszają na początku kwietnia. Inwestorem jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze, a wykonawcą firma Skanska.
Zalety płyty 50² to przede wszystkim szybka zabudowa przestrzeni z zachowaniem harmonijnego rytmu kompozycyjnego oraz przystosowanie do ruchu kołowego.
Większość inwestycji budowlanych zazwyczaj rozpoczyna się i kończy wiosną lub latem. Co jednak w sytuacji, gdy prace muszą przedłużyć się na zimowe miesiące? Okazuje się, że stawianie budynku zimą wcale nie jest takie niekorzystne, choć wymaga nieco dokładniejszego przygotowania. Zobacz, na czym ono polega.
Blisko 335 mln zł brutto będzie kosztować rozbudowa drogi krajowej nr 8 na odc. la - Wyszków – węzeł „Poręba”.
Archiwum Narodowe w Krakowie wzbogaciło się o nową siedzibę wybudowaną przez Skanska i tym samym stało się największym i najbardziej nowoczesnym archiwum w Polsce. W niskoenergetycznym gmachu przez kolejne dziesiątki lat będą przechowywane niezwykle cenne archiwalia dokumentujące historię Polski i Krakowa, w tym m.in. akt lokacyjny miasta Krakowa z 1257 r., dokumenty z pieczęciami królewskimi Piastów i Jagiellonów oraz kilka tysięcy innych pergaminów.
Naturalny kamień od dawien, dawna był wykorzystywany jako materiał budowlany. Chętnie stosowano go przy budowie zamków, pałaców, ale też i zwykłych, miejskich domów. Trwałość, dostępność, odporność na warunki atmosferyczne, wreszcie sam estetyczny wygląd i możliwość obróbki do dzisiaj stanowią poważny atut tego budulca.
Trzy odcinki dróg lokalnych w technologii betonu wałowanego powstały w gminach Koczała i Tuchomie na Pomorzu. Drogi te zrealizowano z wykorzystaniem materiałów firmy Lafarge za pomocą układarki do układania mas bitumicznych.