Targi Budownictwa Infrastrukturalnego Nowa Infrastruktura przyciągnęły przedstawicieli najważniejszych instytucji branżowych, a także producentów i dystrybutorów najnowszych maszyn i sprzętów wykorzystywanych w budownictwie. Spotkaniu targowemu towarzyszyły specjalistyczne seminaria i konferencje, premiery produktowe i prezentacje nowości.
Bez względu na to, czy jesteś właścicielem posesji wiejskiej, potrzebujesz dostępu do budowy w trakcie remontu domu czy też organizujesz wydarzenie na otwartej przestrzeni, czasem potrzebujesz tymczasowej drogi dojazdowej. Budowa nowej drogi czy remont istniejącej mogą być długotrwałe i kosztowne. W takich przypadkach warto rozważyć wykorzystanie drewnianych płyt drogowych jako rozwiązanie, które jest nie tylko tanie, ale również ekologiczne i efektywne. Są szybkie do zamontowania i skutecznie spełniają swoją funkcję.
Narzędzia diamentowe to niezwykle przydatny sprzęt w branży budowlanej, górniczej czy obróbce kamienia. Są one bardzo trwałe i odporne na zużycie, jednakże wymagają odpowiedniego utrzymania, aby służyć jak najdłużej. Przedstawiamy praktyczne porady dotyczące dbania o narzędzia diamentowe, które pozwolą zachować ich sprawność i funkcjonalność na długi czas.
Utwardzanie podłoża, tak aby wytrzymało nacisk kilku ton nie zmieniając swojej formy wymaga użycia zagęszczarki gruntu.
Znaczenie obecności roślin w otoczeniu człowieka jest nie do przecenienia. Wpływ zieleni na zdrowie fizyczne, jak i psychiczne jest tak wielki, że można wręcz mówić o zielonych przestrzeniach jako o wielkich stabilizatorach. I choć kształtowanie zielonych przestrzeni powinno być zadaniem publicznym, czasem trzeba wziąć sprawy w swoje ręce. I stworzyć zielony dach.
Znane w Polsce od lat, doceniane za niezwykłą wytrzymałość oraz bezapelacyjną funkcjonalność, a dziś prezentujące swoje nowoczesne, designerskie oblicze – lastryko, jeden z najpopularniejszych materiałów wykończeniowych wrócił do gry i jest obecnie stosowany podczas prac przy największych inwestycjach.
Tegoroczna, 23. edycja konkursu KOŁO „Projekt Łazienki 2021” organizowanego przez Geberit, jest wyjątkowa. Wyjątkowa dlatego, że uświadomiliśmy sobie, że katastrofa ekologiczna właśnie się już dzieje i nie możemy przejść obok tego obojętnie. I to m.in. na architektach spoczywa obowiązek i zadanie, by próbować temu zaradzić.
Czy zastanawialiście się kiedyś, jak to jest mieszkać poza miastem? Znajomi podpowiadali przeprowadzkę, wspominając o lasach na wyciągnięcie ręki, ciszy, spokoju, byciu bardziej „eko”? Przeprowadzka poza tereny miejskie faktycznie może pozornie wydawać się dobrym pomysłem na przyszłość. Jednak, czy w erze rosnącej świadomości ekologicznej, jest to rzeczywiście tak dobry pomysł? O tym, jak z punktu widzenia ekologii i ekonomii wygląda masowa migracja poza miasta, pisze architekt – Paweł Wołejsza.
Spółka LOTOS Asfalt, znana w Europie jako producent wysokiej jakości asfaltów, rozpoczęła swą działalność w kwietniu 2004 roku w wyniku wydzielenia z Grupy LOTOS S.A. Wydziału Produkcji Asfaltów.
Rok 2008 będzie kolejnym rokiem ekspansji spółki LOTOS Asfalt w zakresie sprzedaży ciężkiego oleju opałowego (mazutu), który to pojawił się w ofercie spółki od stycznia 2007 roku. Propozycja adresowana jest głównie do reprezentantów branży energetycznej
Ponad 500 tys. ton asfaltów różnych zastosowań sprzedała spółka LOTOS Asfalt na przestrzeni pierwszych ośmiu miesięcy tego roku. Produkty w większości trafiły na rynek krajowy, choć LOTOS Asfalt eksportuje je również m.in. do Rumunii czy Szwajcarii.
Układają asfalt, montują płyty pomostu i bariero- poręcze tak można opisać, to co obecnie dzieje się na budowie toruńskiej przeprawy.
NEXLER to nowa marka pap, produkowanych w Zakładzie Materiałów Hydroizolacyjnych w Jaśle należącym do LOTOS Asfalt. Po uzyskaniu niezbędnych certyfikatów, papy są już w sprzedaży.
IZOLPLAN membrana SP to nowy produkt w portfolio marki Izolmat, będącej częścią grupy Izohan. Samoprzylepna membrana bitumiczna o szerokim zakresie zastosowania przeznaczona jest do wykonywania jednowarstwowych izolacji przeciwwodnych podziemnych części budynków.
Około 12 godzin potrzebowały spółki LOTOS Asfalt i LOTOS Kolej na zorganizowanie awaryjnego transportu ciężkiego oleju opałowego do Elektrowni „Dolna Odra”. W tym czasie zmieniając trasę transportu 1200 ton mazutu, skierowano pociąg do stacji