Nowoczesna technologia coraz częściej i odważniej wkracza w nasze codzienne życie podnosząc ogólny poziom bezpieczeństwa, zwiększając komfort użytkowania, czy też obniżając koszty utrzymania.
Kierowcy mogą już korzystać z nowej drogi od węzła Dąbie do Uniejowa. Prace zakończono rok przed terminem. Dzięki technologii z zastosowaniem recyklingu starej nawierzchni bitumicznej, zyskają nie tylko kierowcy, ale i środowisko.
Przebudowana droga powiatowa przebiega przez teren pięciu samorządów: powiatu golubsko-dobrzyńskiego, wąbrzeskiego, gminy Kowalewo Pomorskie, gminy Wąbrzeźno oraz miasta Wąbrzeźno. Jej stan od wielu lat był bardzo zły, ale teraz zyskała nowe oblicze. Będzie bezpieczniej!
14 grudnia 2010 roku w krakowskim hotelu Novotel odbyła się międzynarodowa konferencja branżowa pt. „Betonowe bariery bezpieczeństwa oraz inne elementy wyposażenia pasa drogowego wykonywane metodą ciągłego formowania betonu”. Organizatorem pierwszej tego typu konferencji w Polsce był tarnowski POLDIM SA, spółka z Grupy Tiltra.
Przybrudzone ściany wewnętrzne często są powodem, dla którego podejmujemy decyzję o odświeżeniu wyglądu naszego domu lub mieszkania. Przed rozpoczęciem prac malarskich warto sprawdzić, czy na ścianach nie pojawiły się rysy lub pęknięcia.
W piątek otwarto obwodnicę Mroczy. Nowa droga odciąży znacząco centrum miasta. Wartość prac wyniosła 11,7 mln zł brutto. Kontrakt obejmuje również finansowanie inwestycji przez 10 lat.
Nowo budowana trasa ekspresowa S5 od km 137+500 (przed węzłem Trzebnica) do Węzła Wrocław-Północ przecina wiele pobliskich miejscowości i powiatów.
Liczba wypadków drogowych w Polsce majele od kilku lat. Według statystyk policji, w 2014 roku było ich niecałe 35 tys. (w 2013 r. – prawie 36 tys., w 2012 r. – ponad 37 tys.).
Ostatnia dekada zmieniła oblicze polskiej infrastruktury drogowej. Dzięki środkom pozyskanym z unijnych funduszy Polska nadrabia dziesięciolecia zaniedbań w zakresie inwestycji drogowych.
W kontekście globalnego kryzysu klimatycznego, projektowanie budynków staje się coraz bardziej ukierunkowane na samowystarczalność energetyczną.
W ramach zintegrowanej oferty dla budownictwa infrastrukturalnego Lafarge dostarcza materiały oraz kompleksowe rozwiązania do budowy odcinka nr 8 betonowej drogi ekspresowej S8.
Planując malowanie ścian, każdy marzy o tym, że uzyskany efekt będzie estetyczny i trwały. Bardzo ważnym etapem prac w tym kontekście jest gruntowanie podłoża. W większości przypadków jest ono koniecznością, a rezygnacja z niego może wiązać się z nieprzyjemnymi konsekwencjami. Od każdej reguły są jednak wyjątki. Kiedy zatem musimy bezwzględnie pamiętać o gruntowaniu, a kiedy możemy je pominąć? Jak to poprawnie zrobić, by osiągnąć najlepsze rezultaty? O tym już za chwilę.
Zadanie realizowane z formule optymalizuj i buduj, wartość kontraktu 249,5 mln PLN netto, czas realizacji 31 miesięcy
Obwodnica Kościerzyny, która powstaje w ciągu drogi krajowej nr 20 łączącej Stargard Szczeciński i Gdynię, jest w połowie gotowa. Inwestycję realizuje konsorcjum STRABAG - STRABAG Infrastruktura Południe na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku.
Co daje zbrojenie płyt drogowych? Stają się one mocniejsze (nie łuszczą się i nie pękają) oraz bardziej wytrzymałe na nacisk. Czy jednak zbrojenie zawsze jest konieczne? A może dużą wytrzymałość płyt drogowych można również osiągnąć w inny sposób?