Próbne obciążanie pali na ostatniej podporze łącznicy prawobrzeżnej, tymczasowe doki na placu do scalania, montaż elementów stalowych łuków, zaawansowane prace przy podporach mostu głównego - to tylko część ostatnio zrealizowanych prac przy budowie nowego mostu.
Nowe zatoki autobusowe, zieleń drogowa przy ul. Otłoczyńskiej, kolejne odcinki betonowych krawężników, montaż torów ślizgowych na placu montażowym. W połowie września budowniczowie nowego mostu w Toruniu mieli pełne ręce roboty.
Kolejne fragmenty jezdni i krawężników, nowe torowiska oraz studnie kanalizacji deszczowej. Te i wiele innych nowości przyniósł ostatni tydzień budowy nowego mostu.
Plantowanie terenów pod zieleń na lewym brzegu Wisły, wzmocnienia wokół centralnej podpory mostu i próbne obciążenia fragmentów konstrukcji estakady Żółkiewskiego. Tak upłynął kolejny tydzień sierpnia na placu budowy nowego mostu w Toruniu.
Beton jest materiałem budowlanym najczęściej stosowanym w nowoczesnej architekturze. Decyduje o tym między innymi jego niemal nieograniczona plastyczność, wielorakie możliwości kształtowania, a także doskonałe właściwości, w tym wytrzymałość na ściskanie. Niestety, jak każdy materiał budowlany, narażony jest na niszczejące oddziaływanie czynników zewnętrznych.
Na placu Daszyńskiego rosną kolejne podpory estakady Żółkiewskiego, na podporach prawobrzeżnych estakad przybywa stalowych elementów konstrukcji, a po obu stronach rzeki powstają nowe drogi i ścieżki rowerowe.
Blachy trapezowe są uniwersalne – możemy z powodzeniem stosować je zarówno jako pokrycia dachowe, jak i elewacyjne.
Stoisko mostowe na Rynku Staromiejskim podczas tegorocznego Święta Miasta przyciągnęło dziesiątki torunian pragnących dowiedzieć się co nowego dzieje się na placu budowy. Mieszkańcy Torunia chętnie oglądali makietę nowej przeprawy, a także zadawali liczne pytania odnośnie nowej trasy mostowej.
Nowa zatoka autobusowa, parking przy ulicy Lipnowskiej i kolejne stalowe elementy estakad. Ostatni tydzień lipca przyniósł widoczne postępy w budowie nowej toruńskiej przeprawy przez Wisłę
Przygotowywanie podłoża pod torowisko, nowe parkingi i zatoki postojowe, wzmacnianie podpory centralnej, roboty wykończeniowe przejścia podziemnego oraz próbne obciążenia pali na Estakadzie Żółkiewskiego. To prace wykonywane w ostatnich dniach lata na budowie mostu w Toruniu.
Prace drogowe swą intensywnością nie ustępują pracom przy obiektach inżynierskich mostu. W 44 tygodniu drogowcy zużyli 2000 m3 materiału nasypowego, wykonali wykopy o łącznej objętości 500 m3 i ułożyli 5600 m2 warstwy wiążącej.
Preparat wielofunkcyjny WD-40 od przeszło 66 lat jest znany i ceniony na całym świecie. Każdego dnia użytkownicy wykorzystują go do różnych rzeczy i nieustannie wymyślają nowe zastosowania. Wszechstronność WD-40 sprawiła, że stał się niezbędnym elementem wyposażenia każdego garażu, warsztatu, pracowni, samochodu, domu, a nawet biura.
Sezon jesienno-zimowy w pełni – nadszedł czas długich wieczorów spędzanych w domu przy gorącej herbacie. I choć wielu z nas lubi jesienną aurę, to konieczność ogrzewania domów i mieszkań, a co za tym idzie – wyższe rachunki, mogą nam popsuć dobry nastrój.
Jednym z najważniejszych etapów projektowania hal stalowych jest prawidłowe rozplanowanie logistyki i dystrybucji. Dzięki właściwe zorganizowanym ciągom komunikacyjnym, możliwy jest sprawny transport towarów. Aby ograniczyć do minimum użycie sprzętu potrzebnego do obsługi dostaw oraz skrócić czas samego rozładunku i załadunku, zaleca się stosowanie doków przeładunkowych.
W pierwszych dniach lipca kierowcy pojechali przez pl. Daszyńskiego zgodnie z nowymi zasadami organizacji ruchu. Z dnia na dzień widać też postępy prac przy konstrukcji samego mostu.