Im większy obiekt i im liczniejsza grupa jego użytkowników, tym większy ciężar gatunkowy w kontekście ochrony przeciwpożarowej. Doskonale wiedzą o tym inżynierowie i architekci pracujący w obszarze budownictwa wielorodzinnego, biurowego czy handlowo-usługowego. Podstawą, która w chwili wystąpienia ognia utrzymuje obiekt w strukturalnych ryzach, są konstrukcje ścian, słupów czy stropów, a materiałem, który odgrywa kluczową rolę, jest stal – w postaci różnej maści profili czy belek stropowych.
Decydując się na budowę hali stalowej, należy zapewnić odpowiednie warunki przechowywania w niej odzieży własnej, roboczej i ochronnej pracowników.
Pięć prostokątów i jeden kwadrat. Rodzinę kostek brukowych Malta firmy Buszrem łatwo rozpoznać po estetyce kształtowanej prostymi liniami i geometrycznymi kształtami. Swoboda aranżacji idzie w parze z komfortem użytkowania.
Dwie nowe hale produkcyjne - malarnia i wydział konstrukcji ciężkich- to najnowsze inwestycje Promostalu z Czarnej Białostockiej. Dzięki rozbudowie infrastruktury spółka zwiększyła moce produkcyjne i zatrudniła nowych pracowników.
Zagospodarowanie przestrzeni w strefie składowania jest wielowymiarowym procesem decyzyjno-organizacyjnym.
W ostatnich tygodniach wykonawca toruńskiej przeprawy prowadził roboty na estakadach i łącznicach mostu. Prace na prawo i lewobrzeżnych estakadach odbywały się bez przerw mimo ujemnych temperatur.
Rynek konstrukcji stalowych w Polsce począwszy od roku 2016, uległ poprawie i tendencja jest wzrostowa. Planowany wzrost gospodarczy oraz realizacja inwestycji wspartych środkami finansowymi z nowej perspektywy unijnej powinna zwiększyć zapotrzebowanie na konstrukcje stalowe.
W ostatnich tygodniach na budowie nowej przeprawy najbardziej intensywne prace miały miejsce w obrębie prawo i lewobrzeżnych estakad. Na placu do montażu trwało przygotowywanie pontonów do montażu łuków.
W ostatnich tygodniach trwały zaawansowane prace drogowe, zarówno po prawej, jak i lewej stronie Wisły. Na placu do scalania i montażu trwa spawanie styku środkowego łuku północnego oraz przygotowywanie pontonów do montażu łuków na podporach.
W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.
Na placu budowy ustawiono prawie 50 – metrową wieżę montażową, za pomocą której zostały podniesione 2 części łuku, które są przygotowywane do montażu. W minionych tygodniach szykowano również podłoże pod kolejne odcinki jezdni, ustawiono krawężniki i plantowano tereny zielone.
Błędy popełnione w trakcie prac budowlanych spędzają sen z powiek niejednemu właścicielowi domu. Można im zapobiec już na etapie planowania budowy.
22 kwietnia b.r. w warszawskim Domu Technika NOT odbyło się seminarium „Fundamenty palowe 2009”. Organizatorami spotkania byli Instytut Dróg I Mostów oraz Polskie Zrzeszenie Wykonawców Fundamentów Specjalnych.
W przedostatnim tygodniu maja budowniczowie mostu rozpoczęli zbrojenie pod tymczasowe tory, po których przemieszczane będą ogromne stalowe łuki mostu.
Długotrwałe, bądź obfite opady śniegu w połączeniu ze zmianami temperatury mogą powodować zaleganie pokrywy śnieżno-lodowej na dachach.