budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Rosną podpory i łuki nowego mostu w Toruniu

W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.

W drugiej połowie lipca budowniczowie wykonywali ostatnie prace przy scalaniu stalowych elementów łuków, zabetonowali kolejne ławy fundamentowe pod tory ślizgowe oraz zakończyli betonowanie ławy fundamentowej centralnej podpory mostu.

prawobrzeżna podpora mostu

Wielkimi krokami budowa mostu zbliża się do jej najbardziej spektakularnego etapu, którym będzie montaż łuków przeprawy. Do jesieni muszą powstać w całości wszystkie trzy podpory mostu. Na sztucznej wyspie w nurcie rzeki, w dalszym ciągu prowadzone jest zbrojenie, szalowanie i betonowanie kolejnych fragmentów podpory centralnej. Po wykonaniu fundamentów wykonawca przystąpił do prac nad wezgłowiami. Prace przy podporach brzegowych po obu stronach Wisły również postępują zgodnie z planami wykonawcy. Na prawobrzeżnej podporze zbrojono i szalowano kolejne segmenty wezgłowia. Natomiast na lewobrzeżnej podporze mostu rozszalowano cokół pod filary, a następnie przystąpiono do zbrojenia startera wezgłowia.

łuki mostu

W ostatnich dniach na podporach prawobrzeżnych estakad budowniczowie montowali stalowe elementy konstrukcji tuż nad ulicą Winnica. Trwały też prace przy zbrojeniu i szalowaniu, a następnie betonowaniu cokołów pod kolejne filary. Nieco wyżej na placu Daszyńskiego betonowano filary piątej podpory estakady Żółkiewskiego. W związku z budową podziemnego tunelu kontynuowano wykonywanie wykopu w południowej części placu, zagłębiano ścianki szczelne i montowano rozpory.

Sporo działo się na lewobrzeżnym placu budowy. Na podporach wiaduktu nad koleją zamontowano już wszystkie stalowe elementy konstrukcji. Obecnie spawane są styki poprzecznic. Na całej długości ul. Otłoczyńskiej trwały prace związane z wykańczaniem ścieżek rowerowych, a na części ulicy Rypińskiej rozebrano nawierzchnię. W przejściu podziemnym budowniczowie wykańczali gzymsy ścian, a także wykonywali warstwę ochronną na płytach.

W ostatnim tygodniu lipca na budowie mostu zużyto 1475 m3 betonu i 70 ton stali zbrojeniowej. Na budowie pracowało w sumie około 319 osób mając do dyspozycji 156 sztuk ciężkiego sprzętu budowlanego.