budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Wycena szkody

 Likwidacja szkody i naprawa pojazdu jest zwykle długa i uciążliwa. Główny problem to ustalenie źródła wyceny - czy będą to systemy komputerowe Audatex lub Info-ekspert, czy cennik rzemieślniczy, stosowany przez warsztaty na danym terenie, jako najbardziej zbliżony do faktycznych kosztów.

Likwidacja szkody i naprawa pojazdu jest zwykle długa i uciążliwa. Główny problem to ustalenie źródlą wyceny - czy będą to systemy komputerowe Audatex lub Info-ekspert, czy cennik rzemieślniczy, stosowany przez warsztaty na danym terenie, jako najbardziej zbliżony do faktycznych kosztów.

Towarzystwa bowiem stosują się do wyliczeń cenników komputerowych i nie chcą uznać cenników rzemieślniczych. Same weryfikują te cenniki, kwestionując robociznę, stawki za roboty blacharskie czy lakiernicze, dopasowując koszty rzekomo do średnich na danym terenie. Towarzystwa nie mają prawa tego robić, jednak wykorzystując swoją pozycję krzywdzą klienta, gdyż zaniżanie kosztów wpływa na jakość naprawy. Klienci mają prawo do pełnej restytucji pojazdu, w dowolnie wybranym warsztacie i nie może mieć to wpływu na wysokość odszkodowania. Potwierdzają to przepisy Kodeksu Cywilnego i ustawy o ubezpieczeniach, orzecznictwo Sądu Najwyższego i wykładnia UKNUiFE.

Warto w takiej sytuacji skorzystać z pomocy rzeczoznawcy bądź kancelarii prawnej, a nawet skierować sprawę do sądu. Umowa ubezpieczeniowa nie może być tylko źródłem dochodu dla ubezpieczyciela, ale powinna gwarantować nasze prawa w przypadku kolizji lub kradzieży. 

Porad naszym czytelnikom udzielają mgr Janusz Cymer i mgr Jacek Gęga z Kancelarii Prawnej „Kurier”