Bariera dla torów wyścigowych: Ochrona widowni na torach wyścigów samochodowych
Bariera przeciwrumowiskowa – system UX: Opłacalne rozwiązanie dla szerszych koryt „U-kształtnych”
Wyróżnikami bariery przeciwodłamkowej RXE-500-LA są: zdolność do absorpcji energii uderzenia do 500 kJ i bardzo niewielkie siły działające na system kotwienia.
Przenośna bariery dla torów wyścigowych: Ochrona widowni na torach wyścigów samochodowych
Bariery betonowe: Do tymczasowego lub stałego zabezpieczenia torów
Nasze siatki stały się historią globalnego sukcesu. Są wykorzystywane w kopalniach, na drogach dojazdowych i w tunelach kolejowych do wzmacniania istniejącej infrastruktury lub zapewnienia jak największej stabilizacji dla nowych konstrukcji od samego początku, od box cut do opuszczenia kopalni.
Nasze bariery skalne zatrzymują energię uderzenia do 10000 kJ. Nasze zasłony skalne i tłumiki są zoptymalizowane do stosowania na dużą skalę. W ten sposób oferujemy właściwe i ekonomiczne rozwiązanie dla każdej sytuacji.
Świetna bariera przeciwogniowa i dymoszczelna cechująca się wysokimi walorami w zakresie bezpieczeństwa.
Elementy murowe przeznaczone są do wykonywania murów ze spoinami z zapraw zwykłych lub lekkich. Produkcja wszystkich rodzajów płyt odbywa się zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 771-3:2005 pt. "Wymagania dotyczące elementów murowych. Część 3: Elementy murowe z betonu kruszywo...
Elementy murowe przeznaczone są do wykonywania murów ze spoinami z zapraw zwykłych lub lekkich. Produkcja wszystkich rodzajów płyt odbywa się zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 771-3:2005 pt. "Wymagania dotyczące elementów murowych. Część 3: Elementy murowe z betonu kruszywo...
W systemie oświetleniowym KRAFT T-Led T-profile KRAFT Fortis o szerokości 15 i 24 mm pełnią bezpośrednio rolę elementów nośnych oprawy.
Oprawy KRAFT G-Led dostępne są w szerokości 15 mm (klosz prostokątny) lub 24 mm (klosz półokrągły).
Elementy murowe przeznaczone są do wykonywania murów ze spoinami z zapraw zwykłych lub lekkich. Produkcja wszystkich rodzajów płyt odbywa się zgodnie z wymaganiami normy PN-EN 771-3:2005 pt. "Wymagania dotyczące elementów murowych. Część 3: Elementy murowe z betonu kruszywo...
Nasze systemy zostały zaprojektowane w ścisłej współpracy z krajowymi i międzynarodowymi instytutami, takimi jak Szwajcarski Instytut Badań nad Śniegiem i Lawiną (SLF) z siedzibą w Davos - i były szeroko stosowane.