Doświadczenie jest drugą naturą inżyniera. Pierwszą jest wiedza, która w budownictwie opiera się również na sięgającej setki lat tradycj
Kamienne, wodne, drewniane, wiszące – mosty na całym świecie mają różne postacie. Niektóre z nich w ogóle nie przypominają stalowej konstrukcji, która już wkrótce przetnie Wisłę w Toruniu.
Wokół kosztów budowy toruńskiego mostu dyskusja toczy się od lat. Kontrowersje na temat finansów są przy tak dużej inwestycji nieuniknione. Przyjrzyjmy się kosztom toruńskiej przeprawy w kontekście podobnej inwestycji – warszawskiego Mostu Północneg
PEUiM, białostocka spółka należąca do Grupy Tiltra, skupiająca firmy specjalizujące się m.in. w budowie dróg, mostów i sieci inżynieryjnych, podpisała w dniu dzisiejszym umowę z Ministerstwem Skarbu Państwa na zakup 30,51% akcji spółki Tiltra Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Białystok (w skrócie Tiltra PDM Białystok). Wartość transakcji wyniosła 1.451.800 złotych.
W ostatnim czasie marszałek województwa dolnośląskiego przedstawił pomysł na to, by drogi w województwie były nareszcie bez dziur i kolein, za to w dobrym stanie. Rozwiązaniem w jego mniemaniu jest przekazanie ich w zarząd prywatnym firmom. O tym, czy jest to dobry sposób, czy też nie za bardzo wypowiedziało się wielu ekspertów z dziedzin drogownictwa. Ale czy rozwiąże to wieczne problemy ze stanem nawierzchni na polskich drogach?
Co było pierwsze – jajko czy kura? Na to pytanie nie udało się znaleźć niepodważalnej odpowiedzi ani naukowcom, ani filozofom. Niezależnie od tego, to właśnie jajko stało się przedmiotem inspiracji wielu twórców – w tym architektów, konstruktorów, budowniczych czy designerów. Dlaczego budowle w kształcie jajka zachwycają nie tylko kształtem?
Dobiega końca budowa drogi wojewódzkiej nr 637 relacji Warszawa – Węgrów na odcinku Stanisławów – Węgrów. Prace drogowe są już zrealizowana w 96%. Jednym z ostatnich etapów realizacji będzie przebudowa mostu przez rzekę Liwiec w Węgrowie. Inwestycję realizuje firma Skanska.
Lafarge Beton w okresie od kwietnia 2010 do października 2011 roku, dostarczył 18 000 m3 betonu na teren budowy Mostu Północnego w Warszawie. Specjalny beton przeznaczony na konstrukcje drogowo-mostowe został wykorzystany do budowy wiaduktów.
Zielone, nowoczesne, przyjazne mieszkańcom ulice i place miejskie oraz istniejące budynki i osiedla w nowej, lepszej odsłonie – tak rysuje się przyszłość Warszawy według zwycięzców drugiej edycji konkursu FUTUWAWA. Wyniki organizowanego przez Fundację Puszka konkursu ogłoszone zostały 30 września br. w trakcie uroczystej gali w ASP w Warszawie.
Budowa nowej siedziby potentata branży spożywczej w Polsce
MZD nie zwalnia tempa prac przygotowawczych do budowy nowego mostu w Toruniu. Dwa rozstrzygnięte przetargi, ogłoszenie kolejnego – to najważniejsze wydarzenia lipca.
Przedsiębiorstwo budowlane Henpol Sp. z o.o. oficjalnie zakończyło dziś remont mostu na rzece Bystrzyca w Lublinie.
Wkrótce ruszy budowa kanału ulgi Odra- Widawa, odcinka przelew Odra-Widawa do mostu kolejowego przy ul. Krzywoustego. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo mieszkańców Wrocławia w przypadku powodzi.
Rezultaty nowatorskiego projektu „Aktywne Inteligentne Bariery Drogowe i Mostowe” (AIBDiM) będą przedstawiać eksperci podczas konferencji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów organizowanej na Targach Infrastruktura 2011. Projekt zakładał opracowanie i wdrożenie wyjątkowej konstrukcji w postaci aktywnej inteligentnej bariery, którą będzie można wykorzystać na mostach, w tunelach i punktach niebezpiecznych na drogach, by zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Wkrótce rozpocznie się budowa nowego mostu drogowego w Toruniu. Poprawa dostępności komunikacyjnej miasta to tylko jeden z efektów jakie przyniesie ta najważniejsza w regionie inwestycja infrastrukturalna.