Jesień w tym roku sprzyja kontynuowaniu robót budowlanych, ceny materiałów nie zaskakują, więc można się spodziewać, że – tak jak w ubiegłym roku – budownictwo zakończy rok 2011 dobrymi wynikami.
Zimowa aura co prawda nie pozwala na prowadzenie części prac na budowie mostu, ale wykonawca nie daje za wygraną. Kontynuowane są prace przy scalaniu stalowych elementów lewobrzeżnych estakad.
Od 21 lipca można starać się o kolejny kontrakt w związku z największą toruńską inwestycją – budową drugiego mostu drogowego. Inwestor ogłosił przetarg na ubezpieczenie nowej przeprawy.
Makieta nowego mostu drogowego niezmiennie przyciąga tłumy torunian. Miejsca, w których jest prezentowana, cieszą się większą niż zwykle popularnością wśród odwiedzających.
Miasto ogłosiło przetarg na budowę drugiej kładki dla pieszych i rowerzystów przez Wisłę. Przeprawa połączy Kazimierz i Ludwinów.
Korozja to zjawisko niszczenia materiałów spowodowane działaniem wilgotnego powietrza i zawartych w nim zanieczyszczeń. Najczęściej objawia się poprzez powierzchniowe ubytki i obniżenie ogólnej wytrzymałości zastosowanego materiału.
Z każdym tygodniem rośnie liczba osób zatrudnionych przy budowie nowego mostu. Strabag angażuje też nowych wykonawców. Tymczasem w Kielcach powstają pierwsze stalowe elementy przyszłych estakad.
Lafarge uczestniczył w 2011 roku w wielu ważnych projektach inwestycyjnych w Polsce. Budowa Stadionu Narodowego, druga linia metra czy autostrada A2 to tylko niektóre z kluczowych projektów mijającego roku, gdzie wykorzystano materiały Lafarge.
Przetarg na budowę toruńskiego mostu wiąże się nie tylko z zamówieniem publicznym o znacznej wartości. Niezwykle istotny jest też prestiż związany z realizacją największej w regionie inwestycji. Do rywalizacji stanęli najlepsi.
Najważniejsza toruńska inwestycja zaprezentuje się podczas tegorocznych targów „Invest-TOR” 2011. Seminarium, spotkania z pracownikami BRPM, MZD i firmy Strabag oraz ekspozycja dwóch makiet – to wszystko już w najbliższy weekend!
Przyspiesza przebudowa układu torowego na odcinku Żyrardów – Radziwiłłów. Jego modernizacja zakończy się w listopadzie tego roku. Kolejne odcinki na trasie Warszawa – Łódź otrzymały już wszystkie wymagane dokumenty potrzebne do rozpoczęcia na nich prac budowlanych.
Kraków, 25 stycznia 2013 r. – Zespół polskich specjalistów z firmy Sweco Infraprojekt wspólnie ze szwedzkimi ekspertami odpowiada za projekt wieloprzęsłowego wiaduktu Solna Bridge w Sztokholmie. Obiekt został zaprojektowany w taki sposób, aby można było na nim w dowolny sposób prowadzić ruch samochodowy i szynowy.
W maju obchodzimy pierwszy mały jubileusz nowego mostu: mija właśnie sześć miesięcy od chwili rozpoczęcia budowy. Torunianie mają co świętować, bo nowa przeprawa z dnia na dzień rośnie w oczach!
Polską gospodarkę napędzają przygotowania do Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej Euro 2012. Ale i bez tego nasz kraj stale się rozwija.
Przetarg na budowę toruńskiego mostu to obecnie największe zamówienie publiczne w regionie. Wysokie wymagania wobec Generalnego Wykonawcy pozwolą miastu wybierać spośród najlepszych. Kandydaci zbierają siły do przetargu.