budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Warszawa Zachodnia osiągnęła najwyższy punkt budowy

Na budowie nowej stacji Warszawa Zachodnia zawisła wiecha. To znak, że budowa osiągnęła swój najwyższy punkt nad poziomem terenu.

Na budowie nowej stacji Warszawa Zachodnia zawisła wiecha. To znak, że budowa osiągnęła swój najwyższy punkt nad poziomem terenu. Wiecha zawisła na czwartej kondygnacji nowoskonstruowanego budynku wielofunkcyjnego PKP PLK.

Warszawa Zachodnia

Instalowanie wiechy to tradycja budowlana z XIV wiek, polegająca na zawieszeniu przystrojonego kolorowymi wstążkami wieńca bądź piły i siekiery z drewna, które symbolizują pracę cieśli na górnej części budynku. Wiechę wywiesza się na znak zakończenia najwyższego etapu budowy. Na Warszawie Zachodniej wiechę ustawiono zaraz po wylaniu ostatniego stropu budynku.

Standardowo wywieszenie wiechy zwiastuje co najmniej półmetek budowy. Budowa nowej stacji Warszawa Zachodnia jest inwestycją o tak dużej skali, szczególnie w zakresie budownictwa podziemnego, że wiecha pojawiła się dużo wcześniej, do zrealizowania pozostaje jeszcze ponad 85% zakresu prac. Budowa stacji realizowana jest głównie pod ziemią - 26 metrów pod poziomem gruntu, czyli na głębokość ośmiopiętrowego budynku. Ściany konstrukcji wypełniło ponad 30 000 m3 betonu. Wykop pod konstrukcję nowego dworca podziemnego będzie miał 200 000 m3. Przykrycie hali peronowej będzie miało powierzchnię 35 000 m2, czyli 3,5 hektara. Ciężar prętów zbrojeniowych potrzebnych do budowy stacji wyniesie 14 000 ton.

Od rozpoczęcia prac budowlanych upłynęło na razie 7 miesięcy. W tej chwili trwa montaż filarów pod nowe zadaszenie stacji oraz prace na peronach: 6, 7 i 8. Na budowie pracuje obecnie ponad 70 podwykonawców i dostawców, 550 osób i 150 jednostek sprzętu. Kontraktowy termin zakończenia prac to 2023 rok.