budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Wiertnice i napędy w budownictwie

W wielu sektorach budownictwa, zarówno wodnego, jak i lądowego, istnieje zapotrzebowanie na wykonywanie różnego rodzaju odwiertów. Wiertnice, które powoli stają się uniwersalną przystawką maszyn roboczych, są wykorzystywane przy budowie mostów, dróg, autostrad, linii trakcyjnych kolei i tramwajów, fundamentowaniu itd.  

SERAFIN logo

W wielu sektorach budownictwa, zarówno wodnego, jak i lądowego, istnieje zapotrzebowanie na wykonywanie różnego rodzaju odwiertów. Wiertnice, które powoli stają się uniwersalną przystawką maszyn roboczych, są wykorzystywane przy budowie mostów, dróg, autostrad, linii trakcyjnych kolei i tramwajów, fundamentowaniu itd.

Wiertnice i napędy w budownictwie SerafinAustralijska firma DIGGA od ponad 30 lat specjalizuje się w produkcji niezawodnych wiertnic montowanych na maszynach roboczych. Oferuje wiertnice o różnych momentach obrotowych, przeznaczone do całej gamy maszyn wyposażonych w dodatkowe zasilanie hydrauliczne – od małych, kilkusetkilogramowych minikoparek, miniładowarek czy ładowarek typu skid-steer przez kilkutonowe koparko-ładowarki, koparki  kołowe i gąsienicowe, żurawie samochodowe aż po kilkudziesięciotonowe maszyny robocze oraz urządzenia palownicze i wiertnicze.

Napędy DIGGA składają się z silnika hydraulicznego i przekładni planetarnej, na którą producent udziela 5-letniej gwarancji. Wielkość silnika oraz przekładni uzależniona jest od modelu napędu, który dobieramy według parametrów technicznych danej maszyny - ciśnienia roboczego (BAR) i maksymalnego przepływu oleju (LPM). Urządzenia dysponują bardzo  wysokim momentem obrotowym w stosunku do małego zapotrzebowania mocy zasilającej.

Producent oferuje kilka serii napędów przeznaczonych do różnego zastosowania – serię Premium Drive, Supa Drives, Mega Drives i Ultra Drives. Na polskim rynku do najpopularniejszych modeli należą PDX2 i PD4 – są małe i w stosunku do swojego rozmiaru mocne. Można montować je na minikoparkach i miniładowarkach.

Niewielki napęd o mocy ok. 2500 Nm bez problemu poradzi sobie z wykonaniem odwiertu o średnicy 60 cm na głębokość 2,5 m. Takie parametry pozwalają na wykonanie wielu prac.  W Polsce są to raczej realizacje mniejszych zadań, takich jak wiercenie otworów pod słupki ogrodzeniowe czy wykonywanie otworów pod ławy fundamentowe. Niemniej jednak, zdarza się również, że napędy Digga wykorzystywane są przy budowie trakcji tramwajowych, montażu ekranów akustycznych lub innych zadaniach wymagających użycia dużej, mocnej wiertnicy, z napędem o wysokim momencie obrotowym.

Znacznym zainteresowaniem w kraju, oprócz małych modeli, cieszą się też napędy PD7 i PD8, które mogą wywiercić otwór o średnicy 90 cm i dobrze radzą sobie w twardym podłożu, takim jak beton, asfalt czy skały piaskowe. Z uwagi na fakt, iż przystosowane są do maszyn o ciężarze własnym od 6 do 10 ton mogą z powodzeniem pracować z koparko-ładowarkami, które są chyba najczęściej spotykanymi w naszym kraju maszynami roboczymi. Napędy DIGGA współpracują również z żurawiami samochodowymi. Połączenie HDS z wiertnicą jest idealnym rozwiązaniem dla firm energetycznych. Z pomocą jednej maszyny z odpowiednio dopasowaną przystawką można wywiercić otwór i  następnie umieścić w nim betonowy słup linii energetycznej czy lampę przydrożną. To znacznie ułatwia i przyspiesza prace. 

Wiertnice i napędy w budownictwie SerafinNie bez znaczenia jest również fakt, że napędy DIGGA mogą być wykorzystywane do wkręcania pali śrubowych. W Polsce ta technika jest właściwie niespotykana, za to doskonale przyjęła się w Kanadzie, Stanach Zjednoczonych czy Australii. Powoli zaczyna pojawiać się również w Europie, zarówno u naszych zachodnich, jak i wschodnich sąsiadów.  Stalowe kotwy są rozwiązaniem bardziej ekonomicznym niż tradycyjne metody. Stosuje się m.in. do wzmocnień fundamentów w nowych konstrukcjach budynków, mostów dla pieszych i kładek we wrażliwym środowisku obszarów podmokłych, podpierania fundamentów w konstrukcjach tymczasowych, stabilizowania naruszonych skarp, fundamentów dla konstrukcji lekkich, znaków i generatorów wiatrowych, wież transmisyjnych i komórkowych, podpierania istniejących konstrukcji, budowy fundamentów mostów oraz mostów tymczasowych.

Podsumowując, aktualnie wiertnica, podobnie jak łyżka, jest podstawowym wyposażeniem każdej maszyny budowlanej. W zależności od potrzeb napęd może pracować w różnych rodzajach gruntu – od miękkich do twardych podłoży. Wiodącym producentem napędów i wierteł jest DIGGA, która oferuje produkty najwyższej jakości w przystępnej cenie. 

Artykuł został dodany przez firmę


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.