budownictwo

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Dwa tygodnie na budowie mostu

Prace prowadzone są na wszystkich głównych obiektach mostu po obu stronach Wisły. Na środku rzeki trwa budowa sztucznej wyspy. Trudne prace wykonano też w okolicach placu Daszyńskiego.

Prace prowadzone są na wszystkich głównych obiektach mostu po obu stronach Wisły. Na środku rzeki trwa budowa sztucznej wyspy. Trudne prace wykonano też
w okolicach placu Daszyńskiego.

W związku z budową podziemnego tunelu przecinającego plac Daszyńskiego robotnicy prowadzili wykopy, montowali rozpory, wykonywali warstwy wyrównawcze oraz zbroili płytę denną obiektu. Piasek z wykopu tunelu wykorzystano do wyrównania i zagęszczenia odhumusowanego wcześniej placu przeznaczonego do scalania stalowych konstrukcji estakad. W okolicach podpory 13 i 14, w miejscu powstawania placu zakończono pierwszy etap wycinki drzew.

Kilka tygodni trwały przygotowania do skomplikowanej operacji przebudowy czynnej magistrali wodociągowej, biegnącej wzdłuż Szosy Lubickiej. Prace trwały trzy dni i zakończyły się w miniony poniedziałek.

Wzdłuż Szosy Lubickiej sprawdzano również szczelność biegnącego obok gazociągu oraz przyłączano jego poszczególne elementy. Na części podpór estakady Żółkiewskiego dokonano próbnych obciążeń oraz wykonano warstwę wyrównawczą z betonu, a na podporach prawobrzeżnej estakady E1 betonowano ławy fundamentowe, przygotowywano zbrojenia i deskowania ław. Podobne prace prowadzono przy podporach estakad E3 i E4 na lewym brzegu Wisły.

W miejscu powstającego wiaduktu kolejowego w okolicy ul. Otłoczyńskiej wbijano pale docelowe. Płytę denną i ściany przyszłego przejścia podziemnego pod ul. Rypińską zbrojono i betonowano. Wzdłuż ulicy Dwernickiego trwała budowa wodociągu i usuwanie kolizji teletechnicznej.

Na środku Wisły rozpoczęto wbijanie tymczasowych, ochronnych ścianek szczelnych wokół wyspy na wysokości izbicy. Przygotowano kolejne worki z piaskiem typu „big bag” mające zabezpieczyć ścianki przed podmywaniem.

W połowie września rozpocznie się zasypywanie stalowej konstrukcji wyspy. Zużytych na to zostanie około 40 tys. ton piasku.